Planar 8 - ANIA MC Matt White

УЛЬТРА ЛЕГКИЙ ПЛИНТУС
Planar 8 – это вторая вертушка Rega, изготовленная с использованием нашего новейшего ультралегкого пенополиуретанового сердечника Tancast 8 (материала, разработанного для аэрокосмической промышленности). Этот материал зажат между двумя слоями HPL (ламината высокого давления).

HPL очень тонкий и очень жесткий. Эта новая конструкция делает новый скелетный цоколь Planar 8 на 30% легче оригинального RP8, и одновременно обеспечивает повышенную жесткость по сравнению с предыдущей моделью.

ТЕХНОЛОГИЯ ДВОЙНЫХ БРЕКСОВ
Сверхлегкий плинтус в сочетании с двойной скобой из фенольных смол, установленной специально там, где требуется повышенная жесткость (между креплением тонарма и основным подшипником втулки), образует структурно надежную сборку напряженной балки. Эта жесткая конструкция цоколя предотвращает поглощение энергии и нежелательные резонансы, которые придадут неестественные искажения к музыке.

Также большая масса может передать больше нежелательной энергии, такой как шум двигателя или подшипника, непосредственно во вращающуюся запись. Использование брекетов вместо полной оболочки позволяет двойную толщину фенольной смолы в этих ключевых областях одновременно обеспечивая дальнейшее уменьшение веса цоколя, что непосредственно решает проблему поглощения массы и нежелательной передачи энергии.

RB880 ТОНАРМ
Для нового RB880 мы представили усовершенствованный узел вертикального подшипника, изготовленный с использованием алюминия и нержавеющей стали, небольшой массы узла со значительно усовершенствованной стабильностью и жесткостью.

В этом тонаре используется наш усовершенствованный подшипник с нулевым допуском, настроен на менее 1000 мм, что обеспечивает движение без трения и нулевой уровень нежелательного люфта. Эту изящную, но эффективную новую структуру можно увидеть только через маленькие окошки в задней части нового корпуса смещения (см. изображение ниже).

Используется более тонкий балансир из нержавеющей стали, что обеспечивает большую возможность регулировки и совместимости. Наконец, RB880 заканчивается обновленным фонокабелем с низкой емкостью, заканчивающимся высококачественными штекерами с фиксацией для обеспечения наилучшего соединения.

РЕМЕННЫЙ ПРИВОД EBLT
В течение трех лет Rega исследовала и разрабатывала вместе с химиками использование специальной новой резиновой смеси для приводных ремней. Используя специализированную систему отверждения, новый приводной ремень обеспечивает превосходное постоянство модуля (константа, представляющая степень, к которой вещество обладает определенным свойством, особенно эластичностью).

Эти новые ремни изготавливаются на разработанных Rega самых современных, сверхточных инструментах, производящих «идеально круглые» ремни с «точными размерами», что критически важно для идеальной стабильности скорости.

НОВЫЕ ПОДШИБНИКИ
В Planar 8 используется новый узел центрального подшипника с низкой массой. Цельнообработанная дополнительная алюминиевая пластина и шпиндель из закаленной инструментальной стали расположены в специальном латунном корпусе, который грамотно установлен внутри шасси. Эта новая крепь предназначена для устранения нежелательной потенциальной энергии, которая передается или хранится в цоколе.

ТРЕХслойный стеклянный платтер
В Planar 8 используется ламинированный стеклянный диск из трех частей, являющийся результатом сотрудничества с британской компанией из стекла. Это совершенно новый диск изготовлен из двух разных высококачественных стаканов Pilkington.

Как правило, единственной частью вертушки, требующей дополнительной массы, является пластина вертушки для достижения постоянной скорости вращения. Однако более тяжелый диск создает больше проблем для конструкции главного подшипника, поэтому идеальный компромисс создает лучшее решение.

На практике это означает, что как можно больше массы остается на внешнем краю стеклянной тарелки, чтобы создать больший эффект маховика, но сохраняя внутреннюю часть тарелки как можно легче без ущерба жесткости.

ДВИГАТЕЛЬ НА 24В
В Planar 8 используется технология синхронного двигателя Rega последнего поколения на 24 В с низким уровнем вибрации. Уникальный монтаж с использованием высочайшего уровня сцепления, сохраняя при этом лучшую виброизоляцию, чем предыдущая модель.

Эта новая техника крепления двигателя (устанавливается снизу) была взята непосредственно из лучшего проигрывателя Rega, Naiad.

Этот уникальный способ крепления снимает всю нагрузку на корпус двигателя. Снижение вибрации и более жесткое крепление обеспечивают отличный привод от новых приводных ремней EBLT. Каждый двигатель настраивается вручную в соответствии со своим специальным источником питания Neo перед установкой на вертушку для оптимизации антивибрационной схемы.